הכביש נבנה בין 1970 ל-1974 בימי ניקולאה צ'אושסקו כנתיב צבאי אסטרטגי, לאחר שהפלישה לצ'כוסלובקיה בהובלת ברית המועצות ב-1968 עוררה חשש ממתקפה על רומניה. חלק ניכר מהעבודה בוצע בידי חיילים, תוך שימוש בכמויות עצומות של דינמיט בגובה רב, והיא גבתה מחיר כבד בחיי אדם. הכביש מטפס לגובה של יותר מ-2,000 מטר, וב-2009 כינה אותו ג'רמי קלרקסון מ-Top Gear, בהתבטאות שנודעה, “הכביש הטוב בעולם”.
פניות חדות ועיקולים ארוכים מובילים על פני מפל באלאה אל אגם באלאה, אגם קרחוני בגובה 2,034 מטר סמוך לנקודה הגבוהה ביותר, שם מנהרה מעבירה את הכביש דרך הרכס. בצד הדרומי יורד המסלול על פני סכר וידרארו, סכר קשת בגובה 166 מטר שהושלם ב-1966, ועל פני חורבות מבצר פואנרי, הקשור בשמו של ולאד המשפד. בגלל השלג, הקטע הגבוה פתוח בדרך כלל רק מתחילת יולי בערך ועד סוף אוקטובר, לכן בדקו את התנאים לפני הנסיעה.
סעו לאט ועצרו לעתים קרובות: בטרנספגרשאן, הדרך עצמה היא באמת היעד.
